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Tout câble autoportant diélectrique
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| Lieu d'origine | La Chine |
| Nom de marque | Fiberplan |
| Certification | ISO 9001; TÜV certificate |
| Numéro de modèle | ADSS |
Renforcé avec du fil d'aramide pour une résistance à la traction accrue
Définition
Le câble ADSS (All-Dielectric Self-Supporting) suit une séquence de construction où les fibres sont logées
Ces tubes, ainsi que des tubes de plastique, sont placés dans un tube en plastique à haut module et remplis d'un composé résistant à l'eau.
Les charges de remplissage, entourant un noyau en plastique renforcé de fibres (FRP), forment un noyau de câble dense et circulaire.
Une couche de fils d'aramide est ajoutée pour renforcer davantage le noyau.
enfin, le câble est recouvert d'une gaine extérieure PE ou AT (anti-tracking),
la réalisation de sa construction.
Application du projet
1 Considération de l'état des lignes aériennes: la conception du câble ADSS tient pleinement compte de la
l'état réel et les spécificités des lignes aériennes d'électricité, assurant la compatibilité et l'adéquation.
2 Enveloppe pour les lignes électriques de moins de 110 kV: les câbles ADSS destinés aux lignes électriques de moins de 110 kV intègrent un
enveloppe extérieure en PE, adaptée aux exigences de ces lignes à basse tension.
3 Enveloppe pour les lignes électriques de 110 kV ou plus: Les lignes électriques de tension supérieure, égale ou supérieure à 110 kV, sont
Il est équipé d'une enveloppe extérieure AT (anti-tracking), offrant une isolation et une protection renforcées contre les
Traçage trical.
4 Conception de l'aramide pour une longueur de vie variable: la quantité d'aramide et le processus de stratification sont soigneusement conçus
Pour répondre aux exigences posées par les différentes portées, la résistance et la fiabilité du câble sont assurées à travers les différentes
Des danses.
Caractéristiques
1 La conception du câble ADSS est adaptée aux conditions actuelles des lignes aériennes.
La gaine extérieure 2 PE est utilisée pour les lignes électriques de moins de 110 kV.
La gaine extérieure 3 AT est utilisée pour les lignes électriques à 110 kV ou plus.
4 La quantité d'aramide et les méthodes de stratification adaptées répondent efficacement à diverses exigences de portée.
Détails de la construction du câble
| Nombre de fibres | 24-144 noyau | |||||||
| Corde à remplir | 2.0 mm | |||||||
| Barrière d'humidité | Système de blocage des eaux | |||||||
| Membre de la force centrale | le matériel | FRP/FRP avec PE | ||||||
| taille | 2.1 mm | |||||||
| Remplissage de tubes | Composé de remplissage de tubes | |||||||
| remplissage | Tubes en PP ou en PVC | |||||||
| Enveloppe intérieure | le matériel | Le PE | ||||||
| Tubes détachées | le matériel | PBT | ||||||
| diamètre | F2.2 mm (extérieur/intérieur) | |||||||
| Enveloppe extérieure | le matériel | PE/HDPE | ||||||
| diamètre | 11 ± 0,2 mm | |||||||
Couleur des fibres
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Nombre de fibres 8 Noyaux par tube |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Le bleu | Orange | Verte | Brun | Couleur grise | Blanc | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Le rouge | Noir | Jaune | Pourpre | Rose | Les eaux | |
| La couleur 13~24 sera marquée avec un traceur noir. | ||||||
Caractéristiques mécaniques du câble
| le noyau | Diamètre du câble | Le poids | |||||
| de 2 à 60 cœurs | 12 ± 0,2 mm | 140 ± 3 kg/km | |||||
| 72 noyaux | de hauteur comprise entre 5 mm et 10 mm | Pour les véhicules à moteur: | |||||
| 96 noyau | 14.5 ± 0,2 mm | 220 ± 3 kg/km | |||||
| 144 noyau | 16.5 ± 0,2 mm | 240 ± 3 kg/km | |||||
| Tensions maximales de travail par jour | 88 kN | ||||||
| Max. Tensions de fonctionnement admissibles | 32.7KN | ||||||
| Module d'élasticité | 37KN/mm2 | ||||||
| Radius de flexion min ((mm) | Opération | 240 mm | |||||
| Installation | 390 mm | ||||||
| Charge supplémentaire | Charge supplémentaire 0,5% ~ 0,7% | ||||||
| Glace | 5 mm | ||||||
| Vitesse du vent | 35 m/s | ||||||
Caractéristique des fibres
| Le style des fibres | Unité | SM G652 |
SM G652D |
MM 50/125 |
MM 62.5/125 |
MM OM3-300 |
|
| condition | Nm | 1310 à 1550 | 1310 à 1550 | Pour les produits de la sous-traitance | Pour les produits de la sous-traitance | Pour les produits de la sous-traitance | |
| l'atténuation | dB/km | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ 3,0/1.0 | ≤ 3,0/1.0 | |
| 0.36 ou 0.23 | 0.34/0.22 | 3.0/1. Je vous en prie.0 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |||
| Dépression | 1550 nm | Le nombre total de personnes concernées par l'enquête est de: | - Je ne sais pas. | ≤ 18 ans | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | Dépression |
| 1625 nm | Le nombre total de personnes concernées par l'enquête est de: | - Je ne sais pas. | ≤ 22 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | ||
| Largeur de bande | 850 nm | MHZ.KM | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | ¥ 400 | ¥160 | Largeur de bande |
| 1300 nm | MHZ.KM | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | ¥800 | ¥ 500 | ||
| Longueur d'onde de dispersion nulle | Nm | 1300 à 1324 | ¥1302, ≤ 1322 |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | ¥ 1295, ≤ 1320 |
|
| Pente de dépression nulle | Nm | ≤ 0092 | ≤ 0091 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
| PMD Fibre individuelle maximale | ≤ 02 | ≤ 02 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | ≤ 011 | ||
| Valeur du lien de conception PMD | Je suis désolé. m) Les |
≤ 012 | ≤ 008 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
| Longueur d'onde de coupure de fibre λc | Nm | ¢ 1180, ≤ 1330 |
¥1180, ≤ 1330 |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
| Coupe de câble longueur d'onde λcc |
Nm | ≤ 1260 | ≤ 1260 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
| Résultats de l'enquête | 1310 nm | Je ne sais pas. | 9.2±0.4 | 9.2±0.4 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. |
| 1550 nm | Je ne sais pas. | 10.4±0.8 | 10.4±0.8 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
| Numériques L'ouverture (NA) |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | 0.200±0.015 | 0.275±0. 015 |
0.200±0 .015 |
||
| Étape ((moyenne de bi-directionnelle mesure) |
dB | ≤ 005 | ≤ 005 | ≤ 010 | ≤ 010 | ≤ 010 | |
| Irrégularités sur les fibres longueur et point |
dB | ≤ 005 | ≤ 005 | ≤ 010 | ≤ 010 | ≤ 010 | |
| Discontinuité | |||||||
| Différence de rétrécissement coefficient |
dB/km | ≤ 005 | ≤ 003 | ≤ 008 | ≤ 010 | ≤ 008 | |
| Uniformité d'atténuation | dB/km | ≤ 001 | ≤ 001 | ||||
| Dimateur de noyau | Je ne sais pas. | 50±1.0 | 62.5±2.5 | 50±1.0 | |||
| Diamètre du revêtement | Je ne sais pas. | 125.0±0.1 | 125.0±0.1 | 125.0±0.1 | 125.0±0.1 | 125.0±0.1 | |
| Non-circulaire du revêtement | % | ≤ 10 | ≤ 10 | ≤ 10 | ≤ 10 | ≤ 10 | |
| Diamètre du revêtement | Je ne sais pas. | 242±7 | 242±7 | 242±7 | 242±7 | 242±7 | |
| Couche/chaffinch erreur concentrique |
Je ne sais pas. | ≤ 120 | ≤ 120 | ≤ 120 | ≤ 120 | ≤ 120 | |
| Couche non circulaire | % | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | ≤ 60 | |
| Erreur de conentricité du noyau/du revêtement | Je ne sais pas. | ≤ 06 | ≤ 06 | ≤ 15 | ≤ 15 | ≤ 15 | |
| Rayon de courbure | Je ne sais pas. | ≤ 4 | ≤ 4 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | |
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